概要
はじめの停車駅折尾までがとても長い。
わたしもこのデータを作りながらやっとこ折尾まで行け、コンティニューを使ってクリアできました。
(このデータは、できるだけ詳細に書きましたが、必ずしも正確ではありません。)
以下のデータは折尾まではそこそこ正確ですが、それ以降はまだ不正確です。
詳細
| 博多－吉塚 | 制限速度５８KMまで加速し、惰性走行。６０KMまで出たころに制限速度８０KMになるがしばらくは加速せずに惰性走行。残り７４０Mになったら８０KMまで加速し、惰性走行。制限速度が１２０KMになったら１２０KMまで加速。 |
| 吉塚－箱崎 |
１２０KMまで加速。惰性走行せずに１２０KMぎりぎりで走行。(一度速度制限が解除されるが、また速度制限120KMがでるので、１２０KMを超えないこと。) はじめの踏み切りで警笛を鳴らすと1秒 or 2秒ボーナス。 |
| 箱崎－香椎 |
残り１６００Mでブレーキ強度８で９５KMまで減速し惰性走行。残り１３００M付近でセクション通過2秒ボーナス。 残り１２５０Mで速度制限９５KM。途中警笛鳴らせあり。速度制限が解除されたら１１０KMまで加速し惰性走行。速度制限125KMがでる。速度制限１１５KMがでる。速度制限が１２０kがでる。 |
| 香椎－九産大前 | １２２ｋｍまで加速。九産大前駅直前の踏み切りで警笛をならすと2秒ボーナス。 |
| 九産大前－筑前新宮 | 九産大前を通過したら１２０KMまで減速し、惰性走行。 |
| 筑前新宮－古賀 | １３５KM程度で走行。残り５５０ｍでセクション通過ボーナス2秒。残り４５０Mでブレーキ強度７で１２０KMまで減速。残り200Mで制限速度１２０KM. |
| 古賀－千鳥 | １２０KM程度で走行。 |
| 千鳥－福間 | １２０KM程度で走行。途中踏切で警笛ボーナス有り。残り６００Mでブレーキ強度７で１１０KMまで減速。残りMで制限速度１１０KM。 |
| 福間－東福間 | 福間を通過したらすぐにブレーキ強度８で９０KMまで減速。制限速度９０KM.８５KM程度で走行。 |
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| 東福間－東郷 | 速度制限が解除されたら１２０KM程度で走行。途中警笛ならせあり。 |
| 東郷－赤間 | １２０KM程度で走行。警笛鳴らせボーナス有り。制限速度１２０KM。 |
| 赤間－教育大前 | １２０KM程度で走行。 |
| 教育大前－海老津 | １２０KM程度で走行。トンネル入り口で警笛ボーナス2秒。 |
| 海老津－遠賀川 | １３５KM程度で走行。橋で警笛ボーナスあり。残り６５０ｍでブレーキ強度８で１２０KMまで減速。残り６００ｍでブレーキ強度８で１００まで減速。制限速度１００KM. |
| 遠賀川－水巻 | 速度制限が解除されたら１２０まで加速。１２０KM程度で走行。途中警笛鳴らせあり。 |
| 水巻－折尾 | 水巻を通過したらブレーキ強度７で９０KMまで減速。残り６００でブレーキ強度８で５５KMまで減速。残り３００Mで制限55KM。 |
| 折尾－黒崎 | |
| 黒崎－八幡 | ８０KMまで加速し惰性走行。残り５３０Mになったら加速。 |
| 八幡－枝光 | １３０まで加速し惰性走行。 |
| 枝光－戸畑 | 制限速度１２０KM。 |
| 戸畑－九州工大前 | |
| 九州工大前－西小倉 | |
| 西小倉－小倉 | 残り３００Mで速度制限45KM。 |
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コース一覧
- 直江津－六日町 特急はくたか
- 秋田－大曲 こまち（隠しコースの新幹線も運転できます。）
- 大阪－天王寺 関空快速
- 博多－小倉 特急ソニック(途中まで)